გადაცემისთვის ხრახნების გამოყენებას შედარებით მოკლე ისტორია აქვს. ტრადიციული ხრახნები ყოველთვის განიცდიდა ცუდი პოზიციონირებისა და სისუსტეს. მხოლოდ 1898 წელს ადამიანებმა პირველად სცადეს ამ პრობლემების გაუმჯობესება თხილსა და ხრახნს შორის ფოლადის ბურთულების ჩასმით, მოცურების ხახუნის შეცვლა მოძრავი ხახუნით. 1940 წელს ბურთიანი ხრახნები ჩართული იყო მანქანის საჭის სისტემებში, რაც მნიშვნელოვანი რევოლუცია იყო მათ გამოყენებაში და თანდათან შეცვალა ტრადიციული ACME ხრახნი. ბოლო წლების განმავლობაში, ბურთიანი ხრახნები გახდა ერთ-ერთი ყველაზე ფართოდ გამოყენებული კომპონენტი ინდუსტრიაში.
